Sharing by Hàng Hóa Futures, 2023 10 19,
==>Đọc full bài viết for Subsciber phía dưới.
NGÔ: Giá ngô CBOT kỳ hạn tháng 12 có xu hướng đi lên trong phần lớn thời gian của phiên giao dịch do được hỗ trợ bởi: (i) Hoạt động mua kỹ thuật của các quỹ sau 2 phiên giảm liên tiếp; (ii) Số liệu sản lượng ethanol của Mỹ trong tuần kết thúc vào 13/10 tăng 31 nghìn thùng so với tuần trước đó và đạt mốc 1 triệu thùng/ngày; (iii) Lượng ngô khả dụng cho xuất khẩu tại Nam Mỹ không còn nhiều, tạo cơ hội cho ngô Mỹ; (iv) Lo ngại thời tiết thất thường tại Brazil làm trì hoãn vụ đậu tương và làm lùi thời gian gieo trồng lí tưởng cho ngô vụ 2. (v) Sắc xanh của thị trường lúa mỳ và thị trường năng lượng. Tuy nhiên đà tăng của giá ngô cũng bị cản trở phần nào do: (i) Mực nước sông Mississippi tại Memphis của Mỹ ở mức thấp kỉ lục, gây khó khăn cho việc di chuyển của tàu bè trên sông làm tăng phí vận chuyển; (ii) Áp lực vụ thu hoạch tại Mỹ khi vụ thu hoạch đang vào chính vụ; (iii) Ngũ cốc Ucraina vẫn được tiếp cận thị trường quốc tế thông qua Hành lang nhân đạo và các tuyến đường sắt. Tổng cộng đã có 34 tàu cập cảng Ucraina kể từ ngày 6/9 thông qua Hành lang nhân đạo, trong đó có 20 tàu xuất khẩu nông sản; (iv) Lo ngại việc Trung Quốc vẫn tiếp tục đẩy mạnh nhập khẩu lúa mỳ và lúa mạch, có thể nhằm thay thế ngô trong bối cảnh giá cạnh tranh hơn; (v) Đồng đô la Mỹ tăng giá gây khó khăn cho xuất khẩu. Chốt phiên giao dịch, giá ngô CBOT kỳ hạn tháng 12 ở mức 492 cent/giạ, cao hơn 0,6% so với phiên giao dịch trước.
Theo Cơ quan Thông tin Năng lượng Hoa Kỳ (EIA), trong tuần kết thúc vào ngày 13/10/2023, sản lượng ethanol của nước này đạt 1035 nghìn thùng/ngày, tăng 31 nghìn thùng so với tuần trước đó và đạt mốc 1 triệu thùng/ngày. Dự trữ ethanol trong tuần kể trên cũng điều chỉnh giảm 414 nghìn thùng, xuống mức 21,11 triệu thùng sau khi ghi nhận mức dự trữ 21,53 triệu thùng trong tuần kết thúc vào ngày 06/10.
Theo Cơ quan thời tiết quốc gia Mỹ, Hoa Kỳ, mực nước sông Mississippi tại Memphis, Mỹ ở mức thấp kỉ lục khi thấp hơn 11.98 feet so với mức thông thường, gây khó khăn cho việc di chuyển của tàu bè trên sông nói chung và các xà lan chở nông sản xuất khẩu nói riêng.
