Table of Contents
By HH247, HHF - Grain Team, 2023 06 01,
Mato Grosso là bang sản xuất ngô lớn nhất của Brazil và nông dân tại đây tính đến cuối tuần trước đã thu hoạch được 0,49% sản lượng ngô vụ 2, thấp hơn mức 2,3% trong cùng kì năm ngoái và mức 0,54% trung bình lịch sử. Bang này dự kiến sẽ sản xuất một vụ ngô kỷ lục vào niên vụ 2022/23, khiến giá cước vận chuyển vụ mùa đến các cơ sở xuất khẩu tăng.
Theo Viện Kinh tế Nông nghiệp Mato Grosso (Imea), giá cước vận chuyển ngô bằng xe tải trong tuần thứ ba của tháng 5 từ thành phố Sorriso ở trung tâm Mato Grosso đến cảng Santos ở đông nam Brazil là 446,57 Real/tấn, tương đương 2,45 USD/giạ.
Con số này đã tăng 7% so với một tháng trước đó và chi phí có thể tăng hơn nữa khi tốc độ thu hoạch tăng nhanh trong tháng này. Giá cước vận chuyển cao hơn đang làm giảm biên lợi nhuận của nông dân, đặc biệt là khi giá ngô đã giảm đáng kể từ đầu năm.
Khoảng 60% vụ mùa tại Mato Grosso được vận chuyển bằng xe tải đến các cơ sở xuất khẩu, đây là phương thức vận chuyển đắt đỏ nhất. Vấn đề đối với nông dân ở Mato Grosso là khoảng cách tương đối xa đến các cảng của Brazil. Ví dụ, khoảng cách từ Sorriso đến cảng lớn nhất của Brazil là Santos khoảng 2.000 km.
Một vấn đề khác đối với nông dân trong tiểu bang là thiếu không gian dự trữ. Tốc độ bán đậu tương niên vụ 2022/23 của nông dân đang khá chậm do giá thấp, nên phần lớn kho vẫn được dùng để chứa đậu tương.
Việc thiếu kho dự trữ có thể buộc nông dân bán nhiều ngô hơn sau khi thu hoạch. Trên toàn quốc, tiến độ thu hoạch ngô vụ 2 của Brazil đã đạt 0,8% diện tích tính đến cuối tuần trước, thấp hơn mức 1,2% trong cùng kì năm ngoái.
